近幾十年來,隨著水資源供需矛盾的日益突出,越來越多的國家認(rèn)識到雨水資源的價值,并采取了很多有效措施、因地制宜地進(jìn)行雨水綜合利用.

　　隨著節(jié)能減排觀念的提出，城市雨水以其自身的特點(diǎn)成為一種新的可利用的資源備受關(guān)注。本文結(jié)合傳統(tǒng)雨水收集方式的缺點(diǎn)，針對性提出了雨水收集方式創(chuàng)新方案，并分析了各種方案的適用性。本文主要對市政道路雨水收集利用方法進(jìn)行了簡要分析.

　　市政道路傳統(tǒng)的雨水收集方式為：雨水口-管道-河道(湖泊)。隨著工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)的雨水收集方式有許多弊端浮現(xiàn)，并引起工程建設(shè)人員對新型雨水收集的研究與應(yīng)用。

　　下面介紹海綿雨水收集公司中的一項(xiàng)市政工程案例施工全過程。為了讓附近市民理解并支持提升改造施工，我們在現(xiàn)場設(shè)立標(biāo)志牌和施工圖解，并做好安全保障，如圖所示。

　　主干道兩旁側(cè)分帶寬度5m，經(jīng)計算，可以在保留現(xiàn)狀喬木的情況下布設(shè)低影響開發(fā)措施。經(jīng)模擬分析，在積水風(fēng)險位置設(shè)計了滯留型生態(tài)草溝，采用機(jī)械+人工開挖，如圖5所示。按照LID(低影響開發(fā))設(shè)計對側(cè)分帶進(jìn)行開挖、刷坡，如圖所示。

　　道路地質(zhì)勘查報告顯示，本地區(qū)土質(zhì)為濕陷性I級，在草溝底部及側(cè)面均采用了兩布一膜進(jìn)行防滲。換填碎石層厚40cm，碎石層中間設(shè)有透水軟管，連接至溢流井中。

　　在換填后的碎石層上覆蓋一層小石子作為過渡層。在現(xiàn)狀種植的喬木處將防滲設(shè)施斷開，準(zhǔn)備回填改良介質(zhì)土。

　　在過渡層鋪設(shè)完成后，需鋪設(shè)改良種植土。目前改良土采用原土、粗砂、椰糠按一定比例進(jìn)行配比。為了降低成本，正在利用本地材料進(jìn)行一系列試驗(yàn)，并引進(jìn)介質(zhì)土專用拌合設(shè)備，傳輸型生態(tài)草溝一般設(shè)置于道路縱坡高點(diǎn)，不進(jìn)行換填，利用人工整理地形，與滯留型生態(tài)草溝銜接，如圖所示。

　　雨水進(jìn)水口處改造。圖為鋼筋混凝土擋墻施工，深度超過滯留型生態(tài)草溝的滲蓄深度，對路基進(jìn)行安全保護(hù)。

　　擋墻以上完成攔污槽澆筑、開口路緣石的安裝。進(jìn)水口處的攔污槽(攔污框暫未安裝)將有效沉淀泥沙和垃圾、防止雨水沖刷綠地、且易于清理維護(hù)。小雨時雨水溢流井周邊的匯水情況。在溢流井的下游設(shè)置了擋流堰，防止較大降雨時雨水集中傳輸至豎向低點(diǎn)，最大化利用生態(tài)草溝的下凹，提高雨水蓄存量。

　　隨著綠化帶表面以下的完成，逐步對綠化帶內(nèi)布置綠化景觀，如圖所示。同時，安裝土壤水分檢測設(shè)備，檢測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)依靠綠色能源(太陽能)

　　施工完成后的傳輸型生態(tài)草溝、側(cè)分帶入水口(安裝攔污槽后)、溢流井及整體綠化效果。

　　改造完成后的秦皇大道迎來了幾場降雨的考驗(yàn)。效果怎樣，我們一起來看看吧。兩邊道路的雨水通過路緣石開口流入下凹式綠化帶，再經(jīng)換填土層和礫石層過濾下滲，效果很理想。雨水在傳輸型草溝中自然流淌并逐層凈化下滲，既能消納道路上雨水徑流避免路面積水，還能減少綠地澆灌用水。具體聯(lián)系污水寶或參見http://m.northcarolinalenders.com更多相關(guān)技術(shù)文檔術(shù)文檔。

　　海綿城市建設(shè)正在全面建設(shè)。一系列的海綿型小區(qū)、海綿型道路、海綿型公園等已建設(shè)完成并初顯成效。深圳海綿雨水收集公司的目標(biāo)是不僅要摒棄”逢雨看海“的傳統(tǒng)模式，并且在全國土地上實(shí)現(xiàn)“水清、岸綠、河暢、氣清”的生態(tài)宜居海綿城市。(深圳市海綿雨水利用科技有限公司 MR,黃)