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汽車零部件加工水處理技術(shù)

中國污水處理工程網(wǎng) 時間:2014-12-26 14:34:35

污水處理技術(shù) | 匯聚全球環(huán)保力量,降低企業(yè)治污成本

1 應(yīng)用企業(yè)廢水及其排放概況

某汽車零部件加工企業(yè)是我國最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪為主要產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地,其污水處理站主要處理汽車零部件加工過程中產(chǎn)生的清洗液廢水。生產(chǎn)過程中使用的清洗液中多含有表面活性劑,主要作用是以親水親油兩個基團使油水混溶,從而達(dá)到清洗的目的。隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,表面活性劑的種類日趨多樣,成分日漸復(fù)雜,其穩(wěn)定性越來越高,破乳越來越困難,并且這類廢水的成分復(fù)雜、可生化性差,而且有一定的毒性,未處理前CODCr達(dá)1 500 mg /L~3 500 mg /L,石油類濃度在100 mg /L~300 mg /L,屬高濃度難降解有機廢水。因此,對該類廢水投加混凝劑進(jìn)行破乳除油處理及提高廢水的可生化性,對提高清洗液廢水污染物的去除率具有非常重要的現(xiàn)實意義。

該企業(yè)污水處理站現(xiàn)實際清洗液廢水處理量為60 m3 /d,設(shè)計處理水量為200 m3 /d。處理后的水質(zhì)達(dá)到DB 61 /224-2011 黃河流域(陜西段) 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計進(jìn)水水質(zhì)和排放標(biāo)準(zhǔn)見表1。

表1 設(shè)計進(jìn)水水質(zhì)和排放標(biāo)準(zhǔn)

 2 廢水處理工藝

2.1 復(fù)合混凝劑概況

朱浚黃等將獲得國家專利產(chǎn)品(專利號89107966) 的復(fù)合混凝劑系列產(chǎn)品,屬于電解質(zhì)混凝劑,自1993 年1 月以來,成功應(yīng)用于含油廢水處理中,取得了較好的處理效果,其水解產(chǎn)生的多核羥基絡(luò)合物和高價金屬陽離子在混凝凈化水的過程中,既能快速中和水中膠體表面的負(fù)電荷,使之脫穩(wěn),又能在粒子間架橋吸附,促進(jìn)絮凝體快速形成。該復(fù)合混凝劑所形成的絮凝體大而密實,沉降速度快,有良好的混凝效果,具有破乳除油、脫色、脫除水中重金屬離子等多種功效,其凈化效果明顯優(yōu)于國內(nèi)現(xiàn)有的單一型無機及有機混凝劑,對水中乳化油和CODCr等污染物去除率高,且處理后的水質(zhì)清亮,污泥體積小,含水率低。

2.2 廢水處理工藝及主要工藝參數(shù)

清洗液廢水分別經(jīng)過污水處理站隔油井、隔油池及帶式油水分離裝置三級除油處理后,自流進(jìn)入清洗液中間水池; 經(jīng)污水泵提升進(jìn)入破乳反應(yīng)槽進(jìn)行破乳,同時投加復(fù)合混凝劑和PAM 助凝劑,并加入氫氧化鈉調(diào)pH 值,經(jīng)斜板沉淀池沉淀后上清液進(jìn)入兩級混凝氣浮槽內(nèi)進(jìn)一步去除廢水中的油,浮渣(含微量浮油) 撇入污泥池; 氣浮上清液進(jìn)入綜合調(diào)節(jié)池; 在綜合調(diào)節(jié)池經(jīng)提升泵進(jìn)入ABR厭氧反應(yīng)池,以提高清洗液廢水的可生化性; 然后進(jìn)入生物接觸氧化池,再經(jīng)二沉池實現(xiàn)泥水的分離后排放。廢水處理工藝流程見圖1。

 主要工藝參數(shù):

1) 清洗液隔油井,停留時間2 h; 2) 清洗液隔油池,停留時間5.8 h; 3) 清洗液中間水池,停留時間4.6 h; 4) 溶氣氣浮系統(tǒng),操作壓力P = 0.3 MPa~0.4 MPa,回流比R = 20%~30%,氣水混合時間3 min,停留時間40 min; 5) 綜合調(diào)節(jié)池,停留時間10.8 h; 6)ABR厭氧池,中溫厭氧,水力停留時間26 h; 7) 生物接觸氧化池,停留時間19.5 h,容積負(fù)荷2 kg BOD5(m3·d) ,氣水比15∶ 1,水溫不小于20 ℃,溶解氧不小于2 mg /L,pH 為6~9。

3 廢水處理效果

經(jīng)實驗室反復(fù)小試后,將復(fù)合混凝劑應(yīng)用于某汽車零部件加工廢水處理中,取得了較好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。筆者摘錄了該污水處理站2012 年10 月11 日~ 2012 年10 月21 日共11 d 的清洗液廢水運行監(jiān)測記錄,其各級工藝處理效果監(jiān)測結(jié)果見表2。

表2 各級處理工藝監(jiān)測結(jié)果

 由表2 可知:

1) 在系統(tǒng)處理負(fù)荷波動較大的情況下,中間水池出水CODCr最高為2 580 mg /L,最低為825 mg /L,平均值為1 522 mg /L,經(jīng)該系統(tǒng)處理后出水全部達(dá)標(biāo),其CODCr最高為102 mg /L,最低為25 mg /L,平均值為68.27 mg /L;具體參見http://m.northcarolinalenders.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

2) 將復(fù)合混凝劑應(yīng)用于兩級混凝氣浮處理系統(tǒng)后,其破乳除油效果好,且CODCr去除率較高,最高可達(dá)86.18%,這是因為復(fù)合混凝劑在處理清洗液廢水過程中具有較強的電荷中和和吸附架橋能力,形成的絮體大而密實,污泥體積小,含水率低,降低了污泥的處理費用。此混凝處理效果穩(wěn)定,滿足了生化池處理負(fù)荷的要求;

3) 復(fù)合混凝劑形成的絮體大而密實,污泥體積小,易形成泥餅,每月除4 次污泥,每次50 kg。氣浮出水清澈,懸浮物濃度平均低于20 mg /L。

4 結(jié)語

將復(fù)合混凝劑應(yīng)用于汽車零部件清洗液廢水處理中,其破乳除油功效顯著,對水中乳化油和CODCr等污染物去除率高,特別是在處理高濃度清洗液廢水時,出水水質(zhì)穩(wěn)定,能滿足后續(xù)工藝的處理要求。